保時捷將在2010年推出新款卡宴S Hybrid混合動力車，根據2月20日最新發(fā)布的細節(jié)，盡管它的性能與一輛V8車型不相上下，但其燃油經濟性只相當于一輛四缸車型，預計百公里油耗將低于9升。車廠表示該車使用的混合動力系統(tǒng)與Panamera混合動力版一樣。

　　卡宴混合動力車搭載一臺取自奧迪的3.0升V6機械增壓引擎，最大功率333馬力，峰值扭矩324磅-英尺，百公里加速時間6.8秒。與之相配的混合動力系統(tǒng)采用一臺三相同步電動機，最大功率52馬力，扭矩221磅-英尺，這臺電動機還可以作為一臺發(fā)電機，由一臺重約70公斤的38千瓦鎳氫電池供電。保時捷稱電池將設置在原來放置備胎的位置，但它沒有說是否在車內為備胎重新安置一個新地方�？ㄑ鏢混合動力版在完全依賴電動機驅動時最高時速可達138公里，最長續(xù)航能力為1.9公里，一旦電能耗盡，車載電腦會在380毫秒內啟動引擎，同時聯(lián)結離合器和變速器，不會令駕駛員和乘客有絲毫的感覺。另外這款車配備的八速變速器與整個系統(tǒng)相聯(lián)，為了使車輛在巡航時油耗更低，在高檔位時換擋行程更長，雖然是八速變速器，但實際只有六個檔位，第七和第八檔位是超速檔。即便掛上了最高檔，在單獨依靠電動機驅動時最高時速仍保持138公里。保時捷宣稱這款車的二氧化碳排放量比相同輸出功率的內燃機車型低20%，這主要是由于該車采用了三種驅動模式：內燃機和電動機聯(lián)合驅動，單獨依靠引擎和單獨依靠電動機驅動。