牛氣沖天的概念車 到底牛在哪?

設(shè)計師那上躥下跳的奇思妙想,催生了一輛輛牛氣沖天的概念車。牛車相見分外眼紅,第一輪爭霸開始!



馬自達Kazamai Concept


  牛在哪兒:這就是動感小旋風(fēng)!

  繼承馬自達的Nagare(流)概念,Kazamai依舊充滿了前衛(wèi)夸張的設(shè)計感,整個車體都給人前沖、流暢的感覺,仿佛隨時都能刮起旋風(fēng)。而相比過去的幾款Nagare系概念車,Kazamai的設(shè)計顯得更為成熟,Mazda 標(biāo)志性的5尖點格柵設(shè)計強化了前輪拱和頂部光滑的曲線。超凡的外形之外,Kazamai在動力方面的嘗試也不含糊,它采用四輪驅(qū)動系統(tǒng),動力來自下一代的缸內(nèi)直噴發(fā)動機和最新設(shè)計的變速器。它的車身則采用大量輕質(zhì)材料,以獲得優(yōu)秀的動力性能、燃油經(jīng)濟性能和排放性能。



新一代MINI敞篷車

  MINI典型的駕駛激情和個性風(fēng)格再一次和敞篷駕駛與生俱來的清新感受結(jié)合起來,2009年北美國際車展新一代MINI敞篷車全球首發(fā),它以一種尤為熱情的風(fēng)格展示了駕駛自由的獨特風(fēng)采。

  不得不說的是新一代MINI敞篷車帶有滑動車頂功能的高質(zhì)量軟頂也為乘員提供了遮風(fēng)避雨的保護。在30公里/小時以下車速行駛時,軟頂可以全自動地向后收起,整個過程只需15秒鐘,這賦予新一代MINI敞篷車真正出色的用途和品質(zhì):一款在一年四季都渴望敞篷駕駛的汽車。轉(zhuǎn)速表旁的敞篷計時器則象征著對駕駛者的這一挑戰(zhàn)。這塊新穎的記時表為駕駛者和乘客顯示敞篷駕駛的時間,激勵駕駛者盡可能多的真正享受敞篷駕駛的激情。新一代MINI敞篷車使行李廂容量增大到了驚人的660升。當(dāng)然在后排座椅后配備了一種單件式翻車防護桿,橫跨整個車內(nèi)寬度隱藏設(shè)置,不會阻擋駕駛者向后觀察的視線,僅在即將翻車時才自動升起。

 

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