雷克薩斯SC430敞篷(日本)

    數(shù)據(jù)---4.3升V8發(fā)動機，輸出功率210千瓦，極速250千米/小時。

    還記得金屬女機器人赤身裸體地在《終結(jié)者3》片頭搶劫的那輛瀟灑的敞篷跑車嗎？那輛車就是雷克薩斯SC430。正如片中演示的那樣，這部跑車特別適合女性駕駛，尤其是成熟女性。

    雷克薩斯把當時旗下頂級豪華轎車LS430的心臟移植到圓潤的敞篷跑車車殼里，造就了SC430，但工程師卻忘了為這款看上去很霸道的豪華敞篷車裝一副更具動感的懸架系統(tǒng)，以至于SC430基本上就是去了頂、換了運動裝并減了肥的LS430。開SC430就像開豪華轎車一樣容易，因此女士們很容易上手。況且，其精致的折疊硬頂在展開和收起時的動作也足夠優(yōu)美。

    駕駛SC430出游將會非常舒適，情調(diào)也足夠濃，只要你不堅持索要跑車該有的硬朗操控性能，SC430還是不錯的選擇，它的空調(diào)系統(tǒng)形成的暖氣圍脖甚至能使你在冬季都敢于以敞篷模式炫耀一番。

    保時捷Boxster S敞篷(德國)

    數(shù)據(jù)---3.2升水平對置6缸發(fā)動機，輸出功率206千瓦，極速268千米/小時。

    保時捷是世界唯一一家還處于完全獨立狀態(tài)的專業(yè)跑車制造商，雖然近年來其通過熱銷的SUV卡宴已經(jīng)走出了只生產(chǎn)跑車的狹小圈子，但由于卡宴本身就是一輛披著SUV外衣的跑車，因此保時捷依然被認為是執(zhí)著的跑車專家。

    對保時捷而言，裝備3.2升水平對置6缸發(fā)動機的Boxster車系是家族異類，因為其獨立于家族傳統(tǒng)的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動模式相當具有創(chuàng)新精神，當幾乎所有保時捷都采用需要極高駕駛技術(shù)方可駕馭的后置發(fā)動機后輪驅(qū)動模式時，中置后驅(qū)的Boxster凸現(xiàn)了無與倫比的操控特性，喜歡極限駕駛的車主較容易在激烈駕駛狀態(tài)下控制車輛，這給很多喜愛保時捷但駕駛技術(shù)卻并非出神入化的多金車主創(chuàng)造了機會�，F(xiàn)在的Boxster S在原來Boxster的基礎(chǔ)上經(jīng)過了升級，動力性有所增強，駕駛起來相當刺激。

    其實在Boxster S和奔馳SLK350之間做出選擇并不難，首先保時捷作為傳統(tǒng)跑車品牌自然比奔馳更具含金量；另外，采用專業(yè)跑車標準的中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的Boxster S在駕駛樂趣上也遠勝過SLK350；再者，Boxster S僅比SLK貴出2萬多，性價比可謂非常之高，因此Boxster S將是這一級別敞篷跑車的首選。